ピラー加工 | PRIVATE-GARAGE

更新内容がたまってますがまずはルノーのカングー

デットニングとアウター加工(*^^*)

そしてスピーカーケーブルの通しです(*’ω’*)

お客様の希望の角度でパーツをモデリング( *´艸｀)

３Dプリンターで出力して( *´艸｀)

加工して仕上げていきます(*^^*)でもって取付完了( *´艸｀)

DSPの設定をして音出し(*’ω’*)

完成(*^^*)

ESBの３Wayバッフルはローズウッドを削り出し仕様で取付してあります(^^♪

直径が大きめのユニットでしたがエンクロ部分をなるべく大きくして取り付けさせていただきました(*^^*)

お取り付けありがとうございました( *´艸｀)

先日ご紹介しましたESB 8000シリーズを２WAYで取付(*^^*)

写真はBLAMのスコーカーがセットされていますが鳴っていない状態です。

でもって今回は２WAYで鳴らしています。高域は優しく低域は相当低いところまで鳴る印象です。

もともとBLAMで３WAY組んでましたのでBLAMのTWがついてたのですがスペーサーをかましてESBを取付してます。スペーサーはローズウッド無垢材を削り出してみました(*’ω’*)

ウーファーも外形は問題ないので開口だけ少しいじれば取り付け可能です( *´艸｀)

かなりいい感じでなっててほしくなっちゃいました。デモカーのスピーカーもこれにしようかと思ってます( *´艸｀)

試聴希望の方はご相談いただければこちらのオーナー様が都合が合えば試聴できるとのことです( *´艸｀)

ETON CORE S3取付の為ピラーのエンクロージャー加工やってます(*’ω’*)

このエンクロージャーはデモカーでもテスト済みなのでちゃんと鳴るのは確認済みなので音出しが楽しみ( *´艸｀)

86のツィーターマウントの加工やってます(#^^#)

３Dプリンターで設計したマウント部のパーツを出力(#^^#)

そこにCNCで切削加工したバーチ製のリングをはめ込みます。精度が高いためまっすぐしか入りませんでした( *´艸｀)

取付するBLAMの25HRをはめてみて寸法の確認です。

続いてピラーとの接合部のパーツを出力(#^^#)

熱で変形させて加工するため2mm厚で筒状のものを出力後かピラーに沿うようにカットします。

あらかじめくぼみの加工して作ったリングを固定していたものに加工した筒を接着して熱加工したものの出来上がりです。

この作り方だと左右の重さや形状の差が少なくでき強度的にも理想なのではないかと思ってやってみました( *´艸｀)

あとはこれにパテで表面をなだらかに成形して生地を貼って完成です( *´艸｀)